Dětská čtyřkolka Tiger 49 cc tuning

Kód produktu: PR0018316-03

Záruka: 24 měsíců

Dostupnost: NENÍ SKLADEM

Cena dopravy: 129,- Kč vč. DPH

Cena: 10 990,- Kč vč. DPH

Ks:

Výrobce: Nitro motors

Rozměry balení D x Š x V: 105 x 57 x 50 cm
Výška stupaček (od země): 13 cm
Výška sedla (od stupaček): 32 cm
Výška sedla (od země): 48 cm
Šířka zadních kol: 56 cm
Šířka předních kol: 57 cm
Šířka řidítek: 57 cm
Výška řidítek (od země): 63 cm
Celková délka: 106 cm
Max. zatížení (krátkodobé): 80 kg
Doporučené zatížení (dlouhodobé): 60 kg
Hmotnost: 39 kg
Nabíječka: Ne
Výtrhová pojistka: Ne
Dálkové ovládání start/stop: Ano
Palivo: Mix. 1
Objem nádrže: 1,1 l (dojezd 20 - 30 km)
Brzdy zadní: 1x kotoučová - lanková
Brzdy přední: 2x kotoučová - lanková
Zavěšení zadní: 1x odpružení (nastavitelná tuhost)
Zavěšení přední: 2x odpružení (nastavitelná tuhost)
Možnost omezení rychlosti: Ano (doraz na plynu)
Pneu zadní: 13x5,00-6
Pneu přední: 4,10-6
Ráfky: 6 palců
Startování: Manuální + elektrické + dálkové ovládání
Zapalování: Elektrické C.D.I.
Řazení: Automat (odstředivá spojka)
Karburátor: Dell Orto
Max. Rychlost: Až 50 km/h
Výkon motoru: 2,5 kw
Motor: Jednoválec, 2-takt

Popis produktu

Dětská čtyřkolka Tiger 49 cc camo

čtyřkolka se vyznačuje originálním designem,je vybavena poloautomatickým startérem (stačí jenom trochu zatáhnout a startér zbytek obstará sám) dále pak elektrickým startérem a dálkovým ovládáním start/stop Dětská čtyřkolka Tiger má také nové vylepšení jako například, LED osvětlení, přední a zadní kotoučové brzdy (nový typ), nastavitelná tuhost předního i zadního odpružení, tuningový karburátor 15 m, možnost omezení plynu na rukojeti, přední čepy v silonových pouzdrech, výborné krytí řetězu, sportovní vzduchový filtr, sportovní výfuk Čtyřkolka je vybavena dynamem, které během jízdy dobíjí baterii. Jestliže je baterie nedopatřením prázdná, nechá se nastartovat ručně pomocí lanového startéru. Baterie se zase nabije během jízdy. Zvláštní nabíjení přes zástrčku není tedy nutné. Pozor !Často jsou nabízeny čtyřkolky s elektrickým startérem které nemají žádné dynamo. U těchto strojů se musí baterie většinou po 1 až 2 jízdách vyndat a ručně zase dobít přes zásuvku. U naší čtyřkolky odpadá kompletně tato náročná práce !